【隧新闻】中国中铁副总裁刘辉到公司玉磨铁路项目检查指导工作
9月3日，中国中铁副总裁刘辉带领股份公司生产管理部部长王宗怀、中铁开投总经理张润文，股份公司安质监督部副部长樊玉智等到中铁隧道集团四处有限公司玉磨铁路项目检查指导工作，集团公司西南指挥部副指挥长李志清、公司总经理左强等相关人员参加检查。
检查组一行实地查看了新平隧道1号斜井、新平隧道3号横洞小里程施工情况，对新平隧道掌子面安全措施、超前钻孔布设、泄水施工方案、超前地质预报、非爆开挖等情况进行了详细了解，并听取了工程进展、施工重难点、工艺工法、工装配套等情况汇报。
检查组仔细询问了项目关键线路和新平隧道在工装配套、应对措施等方面的执行情况，以及新平隧道围岩级别、岩土构造、风险管理等情况，并就隧道开挖、初期支护、拱架安装、超前地质预报、隧道防排水等工作与现场工作人员进行交流指导。
查看完新平隧道后，检查组来到项目集约化管理中心，检查了资源循环利用中心和机加工中心，对项目部机械化专业分部的组织模式和创新成果表示赞扬，称赞这个模式非常好，要求中铁隧道局要做好经验总结，推动创新成果应用到更多项目，更多工程。
检查组对玉磨铁路项目充分发挥隧道局专业局优势，克服地质灾害方面取得的成绩给予了充分肯定，并指出玉磨铁路在国家“一带一路”建设中具有非常重要的地位，希望中铁隧道局建设者再接再厉，同心协力抓好工程安全、质量、环境保护及进度建设，为国家“一带一路”倡议，再做新贡献。
新闻档案：
新建玉磨铁路（玉溪－磨憨）作为中老铁路中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。它是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，构成泛亚铁路的中通道，也是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目，更是贯彻响应“一带一路”倡议的重要施工项目。
中铁隧道局集团承建玉磨铁路站前3标，项目全长26.78km，工程包括“四隧三桥”，桥隧比高达95%,其中新平隧道为全线一级高风险隧道和控制性工程之一，隧道全长14.835km，穿越5条断层，地质复杂多变，多条深大断裂与隧道线路相伴而行。洞内岩体性状松散，遇水极易泥化，最大涌水量达60976m³/天，施工中突水、涌泥（砂）、溜坍、变形等突发性地质灾害已成常态。